• О компании
  • Технологии и инновации
  • Модельный ряд
  • Корпоративным клиентам
  • Сервис
  • SOLLERS-FINANCE
  • НОВОСТИ FIAT
  • КОНТАКТЫ
  • ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
  • ПОИСК
  • КАРТА САЙТА
  • FIAT.COM
Panda

FIAT Panda

В автомобиле Panda - все новое, но только не его неповторимая индивидуальность.

Он просто огромный, если говорить о количестве установленного на нём оборудования, и удивительно компактный, если речь идёт о парковке в городе.

Необычайно легкий в управлении, поездка на FIAT Panda – сплошное удовольствие!

  • ПОДРОБНЕЕ О МОДЕЛИ
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ
  • ГАЛЕРЕЯ
  • УМНЫЕ РЕШЕНИЯ
  • Габаритные размеры и масса
  • Двигатель и трансмиссия
  • Ходовая часть
  • Эксплуатационные характеристики


1.1

1.2

Колесная база (мм)

2299

2299

Колея передняя / задняя (мм)

1366 / 1357

1366 / 1357

Длина (мм)

3538

3538

Ширина (мм)

1578

1578

Высота (мм)

1540 - 1578 с рейлингами на крыше

1540 - 1578 с рейлингами на крыше

Минимальный дорожный просвет (мм)

120

120

Объем багажного отделения (л) min / max (со сложенными задними сидениями)

206 / 860

206 / 860

Снаряженная масса (кг)

950

950

Вес буксируемого прицепа (кг)

800

800

Шины

155 / 80 R13

155 / 80 R13


1.1

1.2

Количество цилиндров, расположение

4, в ряд

4, в ряд

Диаметр х ход поршня (мм)

70 x 72

70.8 x 78.9

Объем двигателя (см3)

1108

1242

Экологическая норма

Euro 4

Euro 4

Степень сжатия

9,6 : 1

9.8 : 1

Максимальная мощность: кВт (л.с.) при об/мин.

40 (54) 5000

44 (60) 5000

Максимальный крутящий момент: Н*м (кг*м) при об/мин.

88 (9) 2750

102 (10.4) 2500

Система газораспределения

1 распредвал в головке блока цилиндров (SOHC)

1 распредвал в головке блока цилиндров (SOHC)

Система питания

распределенный впрыск

распределенный впрыск

Привод

передний

передний

Коробка переключения передач, количество передач

механическая, 5-ступенчатая

механическая, 5-ступенчатая / механическая роботизированная, 5-ступенчатая


1.1

1.2

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ



Тип

реечное с электроусилителем Dualdrive™

реечное с электроусилителем Dualdrive™

Радиус поворота (м)

4,55

4,55

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

с ABS

с ABS

Передние: мм

240 (дисковые)

240 (дисковые)

Задние: мм

180 (барабанные)

180 (барабанные)

ПОДВЕСКА



Передняя

независимая, Мак Ферсон

независимая, Мак Ферсон

Задняя

полунезависимая, торсионная

полунезависимая, торсионная


1.1

1.2

Емкость аккумулятора (А*ч)

40

40

Объем топливного бака (л)

35

35

Максимальная скорость (км/ч)

150

155

Время разгона (с): 0 - 100 км/ч

15

14

Угол въезда / угол съезда / угол рампы

-

-

Расход топлива (л/100 км)



в городе

7,2

7.1 (6.8 с роботизированной КПП Dualogic)

за городом

4.8

4.8 (4.6 с роботизированной КПП Dualogic)

смешанный цикл

5.7

5.6 (5.4 с роботизированной КПП Dualogic)

Выброс CO2 (г/км)

135

133 (127 с роботизированной КПП Dualogic)

Rambler's Top100
© 2012 ВолгаАвтоГрад
Нелицензированное использование материалов данного сайта запрещено.